調(diào)整后設(shè)計時速為350公里的合浦至湛江高速鐵路是中國沿海高鐵的重要組成部分，項目調(diào)整可研已通過中國鐵路總公司的項目調(diào)整可研評審會審查，設(shè)計單位正在根據(jù)審查意見對調(diào)整可研進行修編，項目力爭實現(xiàn)年底開工建設(shè)。

合浦至湛江鐵路西起合浦縣，向東經(jīng)平陽鎮(zhèn)、福成鎮(zhèn)、閘口鎮(zhèn)、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣北側(cè)引入湛江樞紐。正線線路全長137.82公里，聯(lián)絡(luò)線長度25.97公里（北海聯(lián)絡(luò)線），其中廣西段63.62公里，用地面積4025畝，項目工程估算總投資210億元。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目是雙線，速度目標值為350公里/小時。項目業(yè)主為廣西沿海鐵路股份有限公司，項目由中國鐵路南寧局集團有限公司代建。建成后北海到湛江只需30分鐘，到廣州僅2.5小時。
合湛高鐵的全線建成，將形成廣昆通道、沿海通道之間的又一橫向快速客運新通道，對加強北部灣城市群、粵港澳大灣區(qū)之間密切聯(lián)系，加快廣西承接珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，實現(xiàn)北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。合湛高鐵開通運營后，將與設(shè)計時速350公里的廣湛高鐵實現(xiàn)無縫對接，從而形成南寧至廣州間的第二條高鐵通道。同時，南寧開往深圳的動車組列車可以經(jīng)由合湛高鐵、廣湛高鐵湛江至江門段和深茂鐵路深圳至江門段運行。屆時，兩廣間的沿海地區(qū)也將以高鐵相連，形成廣州—珠�！�湛江—北�！�南寧這條新的沿海高鐵通道。
目前，相關(guān)的北海北站選址方案以及北海站外遷（含北海動車所）選址方案、用地預(yù)審、社穩(wěn)評估和節(jié)能評估等工作正在緊鑼密鼓地推進。如果初步設(shè)計和施工圖設(shè)計審批能夠在下半年順利完成，年底將可以實現(xiàn)實質(zhì)性動工建設(shè)(文章來源于北海旅游文體局）。

廣州到北海旅游四天三晚，私家小團、純玩品質(zhì)游線路推薦：

第一天： 廣西北海旅行社導游接站、送酒店辦理入住。（如到達時間尚早，可游覽第二天部分景點）�。罕焙�

第二天：  酒店早餐后游覽：
1、北海環(huán)島游：乘豪華游輪出海、游船途經(jīng)：本土文化濃郁的地角漁村、.海上"蒙古包"--海洋牧蠔場、外沙海鮮島、北海軍港、海警、海關(guān)碼頭、北海深水港、海角孤峰--冠頭嶺（北嶺）、海上牧區(qū)--沙占魚釣魚場——船上免費提供：東南亞風情舞蹈表演秀、民族舞、TOP舞、趣味游戲。
2、百年老街、了解北海歷史改革。
3、【金海灣紅樹林】：景區(qū)內(nèi)擁有一片2000多畝的海上“森林衛(wèi)士”——紅樹林，百種鳥類、昆蟲、貝類、魚、蝦、蟹等生物在此繁衍棲息，是我國罕見的海洋生物多樣性保護區(qū)。在景區(qū)漁民的帶領(lǐng)下參加趕海：—挖海螺、挖沙蟲、抓螃蟹、摸蝦，進“疍箔”圍海撈魚，是最具有北海疍家特色、最受游客歡迎的新玩法！
4、游覽國家AAAA級皇牌景點【北海銀灘】盡情享受陽光、海水、沙灘。
 根據(jù)客戶自由游玩結(jié)束后，送酒店入住，結(jié)束當天愉快行程。   �。罕焙�

第三天： 北海潿洲島旅游  酒店早餐后，根據(jù)航班時間酒店接團，送北海國際碼頭（最少提前30分到達）乘船去潿洲島。

游覽中國最大最年輕的火山島——潿洲島，抵達潿洲島碼頭后（步行約200米的游客通道），潿洲地接講解員在檢票口接站， 乘車前往游覽國家4A級景區(qū)，—【火山地質(zhì)公園】；在【主標志碑廣場】前可自由合影留念；中餐后乘車前往【石螺口海灘】自由活動，探索海底奧妙，沙灘上抓海蟹、拾貝殼、吃燒烤、海灘吊床上小憩、漫步（游覽時間約30分），后參觀【圣堂景區(qū)】是清末“雷廉”地區(qū)一座最為宏偉的教堂，入住酒店后，可自行前往滴水丹屏或石螺口看日落，住：潿洲島

第四天： 凌晨可自行前往貝殼沙灘觀海島日出、享受海島清新空氣�？勺廛囼T行去滴水丹屏或游石頭寨或到潿洲市場自由購物，下午乘船回北海（根據(jù)實際航班時間）。返北海碼頭，送站返回溫馨的家。