“航空+鐵路”,北海旅游說(shuō)走就走
高鐵“山海相連”帶來(lái)發(fā)展新機(jī)遇
長(zhǎng)期以來(lái),成都沒(méi)有直達(dá)北海的動(dòng)車(chē),可謂兩地人民的一大遺憾。而在今年7月1日鐵路運(yùn)行圖調(diào)圖后,北海首次開(kāi)行到成都東的動(dòng)車(chē)組,結(jié)束了兩地間沒(méi)有鐵路客車(chē)直連的歷史,繼南寧之后成為廣西第二個(gè)開(kāi)行成都方向始發(fā)動(dòng)車(chē)的地級(jí)市。而同日開(kāi)行的還有重慶西至北海的D1793次動(dòng)車(chē)。
據(jù)透露,盡管此前北海到四川也有直達(dá)航班,但自北海至成都的直達(dá)動(dòng)車(chē)開(kāi)行以來(lái),上座率一直居高不下。開(kāi)行的第一個(gè)月,每趟列車(chē)只有8節(jié)車(chē)廂,由于客源不斷增多,鐵路部門(mén)決定對(duì)動(dòng)車(chē)組重聯(lián),增至16節(jié)車(chē)廂,使得運(yùn)能翻了一番。在北海直達(dá)成都動(dòng)車(chē)開(kāi)行20天后,包括北海在內(nèi)的廣西南寧、柳州、桂林、梧州、來(lái)賓、貴港、欽州、百色等9市也開(kāi)通了直達(dá)云南大理的動(dòng)車(chē)。
據(jù)北海路海大酒店的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該酒店在冬季旅游淡季推出 “候鳥(niǎo)計(jì)劃”健康游產(chǎn)品,此前的客戶大多是北方的游客,自從2016年底北海開(kāi)通至云南昆明的動(dòng)車(chē)之后,云南的游客增長(zhǎng)率每年超過(guò)30%以上。
據(jù)悉,廣西和云南同是面向東盟合作的窗口和泛珠三角合作區(qū)域,同樣面臨“一帶一路”建設(shè)重大機(jī)遇,旅游資源都十分豐富,都是西部地區(qū)的旅游龍頭,兩地的旅游各有特色,能形成互補(bǔ)之勢(shì),而兩省區(qū)最大的共同點(diǎn)就是“紅色旅游”資源豐富,又恰好能形成集群效應(yīng)。這標(biāo)志著桂滇兩省區(qū)的交通、旅游產(chǎn)業(yè)也將拉開(kāi)全新的發(fā)展序幕。
旅游發(fā)展,交通先行
隨著大眾旅游時(shí)代的到來(lái),交通運(yùn)輸對(duì)旅游業(yè)的支撐和引擎作用也越來(lái)越凸顯。為服務(wù)“一帶一路”建設(shè),廣西正立足獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì),努力釋放“!钡臐摿,每天朝發(fā)夕至的動(dòng)車(chē)組使“山海相連”,進(jìn)一步密切了北海等廣西北部灣區(qū)域與云貴川等西南經(jīng)濟(jì)腹地地區(qū)的往來(lái),無(wú)疑將對(duì)北部灣旅游業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
交通的發(fā)展打破了時(shí)空距離的桎梏,“航空+鐵路”的旅游經(jīng)濟(jì)帶日益成型,正極大激發(fā)境內(nèi)外游客到北海游覽觀光的熱情,北海旅游已迎來(lái)了新的春天。
來(lái)源:北海晚報(bào) 譚華懿
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