北海機場今年前4月旅客吞吐量激增，平均增幅居然是40%以上，其中1月增幅達到59.8%。增幅妥妥地傲視廣西其他六大機場。截止5月20日，該機場累計安全保障運輸飛行5250起降架次，同比增加1066架次，增幅25.4%；累計完成旅客吞吐量614484人次，同比增加178512人次，增幅40.9%，平均客座率達76%，增加6個百分點；完成貨郵吞吐量2167.3噸，同比增加425.8噸，增幅24.4%。今年春節(jié)春運期間，北海機場加班106班，每個航班班班爆滿。

    這幾年，北海機場旅客吞吐量增長勢頭可是一浪高過一浪啊。從1987年3月實現(xiàn)首飛，吞吐量從2009年突破50萬人次，到2014年突破100萬人次，再到2016年實現(xiàn)123.4萬人次，今年任（保）務（守）目標：133萬人次！
    目前，北海機場在飛航線達到20條，通達城市27個，執(zhí)飛航空公司12家，每周約245班航班，形成了北至北京、天津、哈爾濱、沈陽、長春、石家莊；東聯(lián)上海、南京、杭州、溫州、青島；南接廣州、深圳、�？�；西到西安、成都、重慶、昆明、遵義、麗江；中抵長沙、鄭州、武漢、合肥、南昌；區(qū)內達桂林；境外達曼谷的“溝通南北、輻射西部、連接華東、通達海外”的航線網(wǎng)絡。
    北海航空業(yè)能夠快速發(fā)展，得益于北海豐富旅游資源、旖旎風光、宜人氣候，更得益于政府和廣西機場集團對航空市場的培育力度。2008年以來，北海市財政安排航空市場培育資金對航線進行專項培育，廣西機場集團公司也從2009年起安排配套培育資金。截止2016年，北海市財政和廣西機場集團公司累計投入培航專項資金約4.39億元。
    未來北海市還將繼續(xù)下大力推進北海航空市場的培育。今年有望加密武漢、西安、昆明等航線，爭取新開福州、廈門、濟南、太原、呼和浩特、蘭州、銀川、烏魯木齊等城市的航班，恢復鄭州、貴陽、香港航線。
   目前，北海機場正在開展停機坪擴建工程前期工作，計劃由現(xiàn)在8個停機位，擴展到22個，計劃更新盲降系統(tǒng)。同時，還啟動了機場的總體規(guī)劃編制。

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