元鼎六年（公元前111年），漢武帝平南越，劃出南海、象郡交界地方置合浦郡，郡治徐聞（今廣東省海康縣地域），同時(shí)設(shè)合浦縣。合浦縣轄地為今合浦、浦北、北海、靈山、欽州、博白、廉江、容縣、北流以及邕寧、橫縣的一部分，統(tǒng)屬交州。

合浦為什么可以成為海上絲綢之路的始發(fā)港？

據(jù)《漢書·地理志》記載：“自日南(越南)障塞、徐聞、合浦船行可五月，有都元國(guó)；又船行四月，有邑盧沒國(guó)；又船行可二十余日有諶離國(guó)；步行可十余日，有夫甘都盧國(guó)。自夫甘都盧國(guó)船行可二月余，有黃支國(guó)……”

據(jù)考證，都元國(guó)、邑盧沒國(guó)、諶離國(guó)、夫甘都盧國(guó)、黃支國(guó)分別是現(xiàn)今的馬來半島、蘇門答臘島、緬甸、印度、斯里蘭卡等地。這說明，在漢代我國(guó)的商船就已從合浦出發(fā)，沿印度支那半島航行到東南亞等地。這是史書上有關(guān)我國(guó)海上絲綢之路始發(fā)港的最早記載。

合浦漢文化博物館

海上絲綢之路

大量的考古實(shí)證，也有力地證明合浦是西漢海上絲綢之路的始發(fā)港。在現(xiàn)今合浦縣城周圍68平方公里范圍內(nèi)，分布著國(guó)家級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位——合浦漢墓遺址。

文物古跡是歷史的見證。一個(gè)地方文物古跡的多寡、規(guī)模、級(jí)別以及文物上的圖畫文字、制作材料、造型工藝等，可以說明該地方的政治、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)達(dá)程度。合浦的漢墓群是合浦最重要的文物古跡。

據(jù)調(diào)查，合浦地下留存的漢墓近萬座，是我國(guó)沿海最大的漢墓群。在出土的文物中，有大量的舶來品，比如琥珀、瑪瑙、琉璃、水晶以及具有外國(guó)風(fēng)格的玻璃器皿和黃金飾物等,其中兩個(gè)完好無損的玻璃杯被鑒定為國(guó)家一級(jí)文物（見圖）。出土文物中有琥珀雕成的獅子，據(jù)考證，獅子不產(chǎn)于我國(guó)，而產(chǎn)于印度以及歐非。這進(jìn)一步說明合浦與亞、歐、非通商早在漢代就已經(jīng)十分頻繁。

“珠還合浦”出自《后漢書·循吏傳·孟嘗》：“（合浦）郡不產(chǎn)谷實(shí)，而海出珠寶，與交阯比境……嘗到官，革易前敝，求民病利。曾未逾歲，去珠復(fù)還，百姓皆反其業(yè)�！庇帽扔鳀|西失而復(fù)得或人去而復(fù)回。

北海市參與海上絲綢之路的申遺工作是從2004年開始的，當(dāng)年來自全國(guó)各地的50多位專家學(xué)者匯聚北海，就合浦“海上絲綢之路”始發(fā)港的背景、歷史價(jià)值及其深遠(yuǎn)意義展開廣泛的研究和討論。

與會(huì)專家學(xué)者一致認(rèn)為，“海上絲綢之路”是古代中國(guó)與外國(guó)交通貿(mào)易和文化交往的重要海上通道，形成于秦漢，發(fā)展于三國(guó)隋朝，繁榮于唐宋，轉(zhuǎn)變于明清，是已知的最為古老的海上航線。

由于歷史、地理的變遷，政治經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史性、階段性和時(shí)代性的變更，廣東番禺、福建泉州等也曾成為“海上絲綢之路”始發(fā)港，但時(shí)間都晚于北海合浦，合浦作為西漢“海上絲綢之路”始發(fā)港是毫無疑義的。

北海市合浦，作為海上絲綢之路最早始發(fā)港的歷史地位具有重要的文化和旅游價(jià)值。

開發(fā)新北海、建設(shè)新北海，應(yīng)充分利用北海合浦這一輝煌的歷史文化品牌，立足廣西、面向東南亞、南亞、西亞乃至全世界，大力宣傳和推出北海市文化旅游新產(chǎn)品；并借助中國(guó)一東盟博覽會(huì)的交流平臺(tái)，推動(dòng)北海、廣西與東盟各國(guó)和世界的經(jīng)貿(mào)合作與交易，振興合浦與北海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

廣西北海旅行社整理編輯