從廣鐵集團(tuán)獲悉，南廣鐵路廣東段８日開始全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廣東段是南廣鐵路最后完工的路段，聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢后，南廣鐵路就可以開通運(yùn)營(yíng)。

南廣鐵路是《國(guó)家鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃》和《國(guó)家鐵路“十一五”規(guī)劃》的重要項(xiàng)目之一，２００８年開工建設(shè)。線路西起。南寧市，沿西江流域經(jīng)廣西貴港市、梧州市，然后進(jìn)入廣東云浮市，經(jīng)肇慶、佛山兩市，最后進(jìn)入廣州，是雙線電氣化國(guó)家一級(jí)鐵路，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為２５０公里。

南廣鐵路建設(shè)里程為５７７．１公里，其中廣東境內(nèi)近２３０公里，廣西境內(nèi)約３５０公里，是連接珠三角和北部灣乃至東盟最快捷的陸路通道。

根據(jù)規(guī)劃，經(jīng)過廣東的兩條重要鐵路南廣和貴廣鐵路都將在今年開通。今年４月，南廣鐵路廣西段已經(jīng)開通，廣東段進(jìn)展相對(duì)緩慢。廣鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試完畢后，南廣鐵路就可以開通運(yùn)營(yíng)。

在南廣鐵路通車前，廣州到南寧并沒有直達(dá)的鐵路線，從廣州乘坐火車前往南寧，必須繞行廣茂線、茂湛線、黎湛線、湘桂線等４條普速鐵路，不到６００公里的路程，需耗費(fèi)１３個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。

廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處長(zhǎng)黃欣說(shuō)，南廣鐵路開通后，廣州與南寧之間將實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組直達(dá)，預(yù)計(jì)時(shí)間將大幅縮短至３個(gè)小時(shí)左右，比普速火車節(jié)省１０個(gè)小時(shí)。

有關(guān)專家表示，南廣鐵路開通后，“上午廣州飲早茶，下午廣西賞山水”將成為現(xiàn)實(shí)，兩廣之間有望形成一個(gè)新的３小時(shí)經(jīng)濟(jì)生活圈，雙方的人流、物流等來(lái)往將明顯增強(qiáng)。有助于提升珠三角經(jīng)濟(jì)圈與北部灣經(jīng)濟(jì)圈的密切度，促進(jìn)泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作。（新華網(wǎng)）