北海日報(bào)訊 11月16日，中國鐵道科學(xué)院利用動(dòng)檢車在廣西沿海高速鐵路邕北線進(jìn)行往返測試，速度從140－275公里時(shí)速逐級(jí)提升，并順利達(dá)到275公里時(shí)速，創(chuàng)下邕北線北海路段高速記錄。
    南寧鐵路局建設(shè)項(xiàng)目提前介入辦公室負(fù)責(zé)人介紹，按照鐵道部聯(lián)調(diào)聯(lián)試的試驗(yàn)大綱，（測試）動(dòng)檢車要超出設(shè)計(jì)速度的10%，到達(dá)設(shè)計(jì)速度的110%。邕北線設(shè)計(jì)250公里的速度，超出10%就是275公里時(shí)速。如邕北線一切按計(jì)劃順利完成，預(yù)計(jì)2014年1月即可正式營運(yùn)，屆時(shí)南寧至北海約190公里路程，約50分鐘即可到達(dá)。
    另據(jù)南寧晚報(bào)的消息，今日凌晨，柳州火車站封鎖暫停所有列車運(yùn)行，對柳南客專與衡柳高鐵進(jìn)行撥接施工。隨著這兩條高鐵的成功“相連”，南寧至北京實(shí)現(xiàn)全程高鐵化，而柳南客專于今年年底開行后，兩地之間的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在26個(gè)小時(shí)縮短至10個(gè)小時(shí)左右。

     南寧鐵路部門有關(guān)人士介紹，在廣西今年年底計(jì)劃開通的7條高鐵中，柳南客專是最特別、規(guī)格也是最高的線路。
　  和衡柳高鐵相比，柳南客專的速度更快，功能也更專一：只供客運(yùn)列車使用。只做客運(yùn)，意味著旅客運(yùn)能和行駛速度能大幅提升。柳南客運(yùn)專線建成后的最大亮點(diǎn)，是柳州至南寧的鐵路將由現(xiàn)在的雙線變?yōu)樗木�，實(shí)現(xiàn)客貨分線，釋放出更大客貨運(yùn)輸能力，讓南寧、來賓、柳州3座城市率先實(shí)現(xiàn)高速鐵路“公交化”。
　  柳南客�！敖尤搿焙饬�高鐵后，從南寧北上的動(dòng)車運(yùn)行到達(dá)湖南衡陽后，就接入京廣線。據(jù)了解，柳南客運(yùn)專線開通運(yùn)營后，柳州到來賓只需20分鐘，到南寧也不過1小時(shí)左右。它的開通，一方面把廣西工業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的柳州市融入北部灣1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，讓南寧、柳州兩個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量最大的城市及新興的來賓市率先在廣西實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)。
　  另一方面，它與同期建成的衡柳、廣西沿海高鐵等構(gòu)成通邊達(dá)海，對接?xùn)|盟，溝通中、東部的大通道。從南寧到首都北京實(shí)現(xiàn)全程高鐵，兩地之間運(yùn)行時(shí)間也由現(xiàn)在的26個(gè)小時(shí)縮短到10小時(shí)左右。
屆時(shí)，各地朋友來北海旅游度假就更加方便咯！

2013.11.18 北海旅行社