泛北部灣區(qū)域內(nèi)中國南方幾�。▍^(qū)）及新加坡、馬來西亞、越南等國旅游業(yè)的合作日益頻繁，并致力于構(gòu)筑無障礙泛北部灣旅游圈，以期從持續(xù)升溫的觀光熱中收獲更多利益。 
    此間專家認(rèn)為，作為“泛北”產(chǎn)業(yè)合作最容易起步和最具發(fā)展前景的產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)要充分發(fā)揮其先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用，需要建立起行之有效的合作機(jī)制。
    在將于六日開幕的二00九泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作論壇上，有關(guān)推進(jìn)旅游合作機(jī)制、合作項(xiàng)目的主題料將成為與會(huì)官員、專家學(xué)者熱議的話題。
    依托特色旅游產(chǎn)品，環(huán)北部灣海上國際旅游線、大湄公河次區(qū)域旅游環(huán)線以及濱海休閑度假游、世界遺產(chǎn)地觀光游、東南半島民族風(fēng)情體驗(yàn)游、中越邊關(guān)探秘游等，已成為獨(dú)具魅力的國際旅游線路。
    近年來，在中國與東盟加速構(gòu)建自由貿(mào)易區(qū)的背景下，泛北部灣區(qū)域國家和地區(qū)的旅游合作勢頭漸趨強(qiáng)勁。二000年“泛北”區(qū)域內(nèi)主要五國來華旅游客人數(shù)僅為一百六十六萬人次，到二00七年迅速增至三百九十萬人次；同期，“泛北”國家對(duì)中國游客越來越開放，中國游客到上述國家旅游人數(shù)更是呈爆炸式增長。
    盡管當(dāng)前雙邊、多邊旅游往來活躍，但跨多國旅游線路少、覆蓋面小，便利化措施、國際性旅游人才缺乏等問題突出。廣西東南亞研究所副所長劉建文認(rèn)為，目前“泛北”國家間跨國旅游多屬自發(fā)的市場行為，亟待突破機(jī)制瓶頸，建立起具有制度性的旅游合作機(jī)制。
    劉建文說，要實(shí)現(xiàn)“泛北”旅游合作的目標(biāo)、使區(qū)域旅游合作取得共贏的效果，必須建立一套有效的區(qū)域旅游合作機(jī)制，而制度性安排和組織機(jī)構(gòu)設(shè)置是推進(jìn)旅游合作的關(guān)鍵，應(yīng)盡快建立類似“旅游部長級(jí)會(huì)議”、“旅游高官會(huì)議”、“旅游合作論壇”等行之有效的泛北部灣旅游合作機(jī)制。
    廣西旅游局局長陳建軍說，廣西作為中國與“泛北”國家旅游聯(lián)系最密切的省區(qū)之一，中國北海—越南下龍的海上旅游航線是推進(jìn)泛北部灣旅游合作的重要載體，必須延伸到更多的目的地才能實(shí)現(xiàn)從目前廣西與越南之間的“小灣”之旅到泛北部灣的“大灣”之旅的轉(zhuǎn)變。
    “目前各國之間進(jìn)一步開放航空市場，推進(jìn)實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)一站式簽證制，并加強(qiáng)旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以促進(jìn)泛北部灣旅游業(yè)一體化。同時(shí)，各國間旅游信息化建設(shè)正在推進(jìn)，逐步建設(shè)能覆蓋交通、住宿、餐飲等消費(fèi)環(huán)節(jié)的游客支付系統(tǒng)�！标惤ㄜ姳硎�，只有確立共同開拓市場的全方位跨國協(xié)作理念，并力爭與“泛北”各方建立跨國旅游產(chǎn)品面向世界的整合營銷網(wǎng)絡(luò)，才能不斷擴(kuò)大各方的旅游市場份額。