中新北部灣新聞網(wǎng)6月25日電 （記者 宗鑫）廣西23日啟動(dòng)沿海鐵路擴(kuò)能改造工程，項(xiàng)目建成后，將顯著提高廣西沿海城市及港口的鐵路客貨運(yùn)輸能力，明顯改善投資環(huán)境，形成以南寧為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
       沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段和欽州至防城港段，項(xiàng)目投資估算總額130億元人民幣，建設(shè)工期為3年；項(xiàng)目控制性工程為丹竹江雙線特大橋、南流江雙線特大橋、風(fēng)門江雙線特大橋、欽江雙線特大橋及茅嶺雙線特大橋。
      沿海鐵路擴(kuò)能改造工程欽州至北海段建成后，將與在建的南寧至欽州鐵路共同構(gòu)成南寧至北海高速鐵路，從南寧至欽州約25分鐘、南寧至北海約50分鐘。
    欽州至防城港段建成后，將與在建的南寧至欽州鐵路共同構(gòu)成南寧至防城港高速鐵路，從南寧至防城港約40分鐘。完
附：
廣西沿海鐵路擴(kuò)能欽州至北海段簡(jiǎn)介
    本線以客為主、兼顧貨運(yùn)，是中國(guó)南部沿海鐵路的重要一段。線路自欽州北引出，北接擬建的欽州東站，經(jīng)欽州市欽南區(qū)，北海市的合浦縣、銀海區(qū)、海城區(qū)，止于北海站，正線全長(zhǎng)99.6公里。項(xiàng)目投資估算總額80.1億元。
    項(xiàng)目建成后，與在建的南寧至欽州鐵路共同構(gòu)成南寧至北海高速鐵路，從南寧至欽州約25分鐘、南寧至北海約50分鐘，將顯著提高廣西沿海城市及港口的鐵路客貨運(yùn)輸能力，明顯改善投資環(huán)境，形成以南寧為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)，將使人民群眾出行、工作方式和生活理念發(fā)生根本性變化。
廣西沿海鐵路擴(kuò)能欽州至防城港段簡(jiǎn)介
    本線以貨為主客貨共線鐵路，是中國(guó)五縱五橫綜合運(yùn)輸大通道中臨河至防城港運(yùn)輸大通道的重要一段，也是中國(guó)南部沿海鐵路的重要一段。線路自欽州北引出，北接擬建的欽州東站，經(jīng)欽州市欽北區(qū)、欽南區(qū)，防城港市防城區(qū)、港口區(qū)，止于防城港站，正線全長(zhǎng)62.6公里。項(xiàng)目投資估算總額49.9億元。
    項(xiàng)目建成后，與在建的南寧至欽州鐵路共同構(gòu)成南寧至防城港高速鐵路，從南寧至防城港約40分鐘，將顯著提高廣西沿海城市及港口的鐵路客貨運(yùn)輸能力，明顯改善投資環(huán)境，形成以南寧為中心的“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)，將使人民群眾出行、工作方式和生活理念發(fā)生根本性變化。