當前，受本土需求持續(xù)疲軟和金融海嘯的雙重沖擊，臺灣沿海經(jīng)濟略顯頹勢，正在尋求新的突破；而去年上升為國家戰(zhàn)略的廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)，正風生水起，面臨重大發(fā)展機遇。 
　　共同的發(fā)展愿景，巨大的合作空間，使桂臺雙方都不約而同地把合作的目光投向了沿海。
　　這次在臺北舉行的“兩岸產(chǎn)業(yè)高峰會議—2009年桂臺經(jīng)貿(mào)合作論壇”，桂臺沿海的發(fā)展合作作為一個專題進行討論和研究，兩地專家學者的發(fā)言，讓桂臺雙方對共同寫好“�！蔽恼鲁錆M了期待。
　　近年來，隨著桂臺經(jīng)貿(mào)合作交流日益密切，北部灣經(jīng)濟區(qū)以其得天獨厚的條件吸引了臺灣投資者的特別關注。在第四屆桂臺經(jīng)貿(mào)合作交流會上，僅南寧、北海、欽州、崇左、玉林5市就與臺商簽約25個項目，總投資2.78億美元。
　　不少專家認為，今天的廣西沿海，在經(jīng)過新一輪建設熱潮后，“美麗的姑娘已經(jīng)披上了漂亮衣裳”——基礎設施日益完善，產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模，投資環(huán)境不斷優(yōu)化，桂臺投資合作正逢其時。
　　“廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)作為重點發(fā)展區(qū)域，目前正在逐步發(fā)展成為大陸最優(yōu)惠、發(fā)展前景最好的地區(qū)之一。桂臺沿海合作的空間很大，臺灣工商企業(yè)可共同參與北部灣經(jīng)濟區(qū)的交通、港口物流、臨海產(chǎn)業(yè)、基礎設施等領域的合作和建設，推動雙方產(chǎn)業(yè)的互動發(fā)展�！弊灾螀^(qū)副主席陳武在接受臺灣媒體采訪時說。
　　沿海的優(yōu)勢在港口。目前，廣西北部灣港已擁有近億噸的吞吐能力，直接面向東盟，服務中國西南、中南和華南，市場巨大，腹地廣闊。臺灣港口航運業(yè)發(fā)達，擁有高雄、基隆等著名港口，兩地港口物流合作的前景廣闊。
　　廣西北部灣產(chǎn)業(yè)促進會名譽會長李延強建議，桂臺應共同推動開通北部灣港至高雄、基隆等港口的定期航班，建立桂臺港口合作聯(lián)盟或友好港。這樣，廣西北部灣港口可以憑借連接中國與東盟的海上樞紐優(yōu)勢，為臺灣貨源搭建好通往東盟的港口物流平臺，臺灣與東盟往來的貨物可以在廣西北部灣港口進行轉(zhuǎn)口貿(mào)易，從而享受到零關稅的優(yōu)惠政策，這樣也能吸引更多的貨源在廣西北部灣與臺灣港口聚集。
　　吸引臺商眼球的還有位于北部灣經(jīng)濟區(qū)的保稅港區(qū)。去年以來，廣西欽州保稅港區(qū)、憑祥綜合保稅區(qū)、南寧保稅物流中心相繼批準設立，北海出口加工區(qū)被賦予保稅物流功能，形成了功能強大、各具特色、大陸少有的保稅物流體系，可提供物流便利服務。
　　臺灣邦達國際股份有限公司董事長林德男相當看好這些優(yōu)勢。他說，貨物通關便捷必須創(chuàng)造無障礙通關環(huán)境，這是國際企業(yè)投資設點必要考慮的因素之一。目前大陸建立“以海、陸、空港為龍頭，以保稅物流中心為樞紐，以出口監(jiān)管倉和保稅倉為網(wǎng)點”的保稅物流體系，現(xiàn)在更進一步推行保稅港區(qū)續(xù)寫中國對外開放新模式。在臺灣則以推動自由貿(mào)易港區(qū)與國際物流中心制度，作為促進企業(yè)全球運籌發(fā)展旗艦計劃項目之一，目前正進一步規(guī)劃“經(jīng)貿(mào)特區(qū)”。“廣西優(yōu)勢，結(jié)合臺灣貿(mào)易軟實力，雙方只要善用保稅體系和機制，共同拓展國際貿(mào)易市場，一定能共創(chuàng)經(jīng)貿(mào)佳績”。
　　專家認為，當務之急是合作開通桂臺海上直航航線，為兩地的經(jīng)貿(mào)往來提供低成本、高質(zhì)量的物流服務。論壇上，兩地專家都希望北部灣港能與高雄港成海上直航的第一站，使臺灣往來東盟的貨物在廣西北部灣港口進行中轉(zhuǎn)成為現(xiàn)實。
　　廣西沿�；趾甑漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也為桂臺沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作描繪了美好藍圖。隨著北部灣經(jīng)濟區(qū)的開放開發(fā)不斷深入，吸引了中國石油集團、中國石化集團、中國國電集團、中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團、印尼金光集團、武漢鋼鐵集團公司等一批國內(nèi)外大公司、大企業(yè)來這里投資開發(fā)置業(yè)，形成了初具規(guī)模的石油化工、造紙、能源、電子信息、鋼鐵等產(chǎn)業(yè)基地，加上北部灣經(jīng)濟區(qū)保稅物流體系功能的逐步完善，為外來投資者提供了良好的配套條件。
　　對桂臺沿海產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作，廣西北部灣產(chǎn)業(yè)促進會會長、廣西北部灣投資集團董事長周文提出了3種模式：承接模式、園區(qū)合作模式、產(chǎn)業(yè)集聚模式。
　　周文說，兩地應抓住產(chǎn)業(yè)的差異和臺灣部分產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的有利時機，在勞動密集型產(chǎn)業(yè)領域展開務實合作；重點建設電子信息產(chǎn)業(yè)園區(qū)、重化產(chǎn)業(yè)園區(qū)、輕紡服裝產(chǎn)業(yè)園區(qū)、裝備制造業(yè)園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品深加工產(chǎn)業(yè)園區(qū)等五大產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進行五大重點產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與合作；以“特色產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)特色化、特色產(chǎn)業(yè)規(guī)模化”為突破口著力培育具有競爭優(yōu)勢的主導特色產(chǎn)業(yè)集群，推動產(chǎn)業(yè)的科學化、集約化和可持續(xù)發(fā)展。
　　有關專家建議，雙方應共同推進在廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)建設臺灣工業(yè)集中區(qū)。重點加強在石油化工、鋼鐵、鋁加工、輕工食品、修造船、集裝箱制造、港口機械、海洋產(chǎn)業(yè)、生物科技及制藥、生物能源、電子信息、汽車配件、精細化工等產(chǎn)業(yè)合作，共同推動兩岸產(chǎn)業(yè)互動升級。